為了滿足客戶需求，廠家生產(chǎn)起重機時往往只注重了性能，忽略了起重機的結構輕量化。隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，以及起重機生產(chǎn)材料價格的上漲，研究起重機的輕量化迫在眉睫。一旦生產(chǎn)出輕量化的起重機，那么起重機的自身重量減少，機構靈巧，生產(chǎn)成本也就降低了。今天，靖江市起重設備廠就從起重機的起升結構入手，分析如何降低起重機的生產(chǎn)成本。

首先我們來看起升構造中非常重要的小車，它也是降低成本的一個關鍵部位。只要降低的小車重量，那么主梁的截面變小，起重機的自身重量也就會降低。起重機的重量尺寸減小，所需的廠房空間也就減小，前期的投資成本也就隨之降低。那么如何才能降低小車質(zhì)量呢？一般來說，可以采用同軸線布置或者三點支撐安裝來減少小車質(zhì)量。這兩種方法，一個能夠是卷筒體積減小，利用效率高，另一個三點支撐則能使機構更加緊湊。通過減輕小車質(zhì)量生產(chǎn)輕量化起重機的一個典型案例就是歐式起重機。

接下來我們從滑輪組入手來看如何降低起重機的生產(chǎn)成本。要想生產(chǎn)輕量化起重機，那么就要控制好卷筒的直徑。卷筒的直徑又與滑輪的倍率有關，倍率越大卷筒直徑越小。但要注意的是，倍率如果過大，則又會造成卷筒的增長，導致生產(chǎn)成本增加。因此在設計時，直徑要適中并且符合起重機的性能要去。

降低起重機生產(chǎn)成本的方法還有很多，可以從不同的結構入手。江蘇寶威在生產(chǎn)時，確保起重機性能穩(wěn)定，規(guī)格齊全，歡迎顧客前來咨詢。