歐式行車的概念是近些年行業(yè)內形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國產、蘇(蘇聯(lián))式、傳統(tǒng)式行車。但與傳統(tǒng)行車相比，歐式行車有以下明顯優(yōu)勢：

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第一、從行車的主體結構特點進行對比

1、歐式行車的主梁是采用箱型梁結構，這種結構的優(yōu)點就是，結構合理而且結構強度比較高，行車葫蘆與主梁下翼結合牢固，無任何安全隱患。歐式行車增大有效的起升高度，從而提高了有效的作業(yè)空間，而且空間的凈高可以達到1.5米，另外歐式行車的輪壓是比較少的，這樣承軌梁就會減少。

2、傳統(tǒng)行車就是被葫蘆設計所限制，只能采用傳統(tǒng)的下置工字鋼結構，這種結構是不太合理的，而且它的利用率還比較低，最關鍵的是行車的葫蘆與主梁的下翼工字鋼結合形式會導致行車脫離事故的發(fā)生率上升。

第二、從行車的空間尺寸上進行對比

1、歐式行車的空間設計更為合理，具有外觀輕巧美觀、復合現(xiàn)代工業(yè)的審美觀，而且是可以將廠房的有限空間進行合理有效的利用。歐式行車的吊鉤到兩側墻面的極限距離比較小，凈空高度低。

2、傳統(tǒng)行車的外觀比較粗大、笨重，不符合現(xiàn)在的設計要求，而且它的垂直和水平方向的極限尺寸比較大，同樣的工廠結構情況下，傳統(tǒng)行車的空間利用率比較低。