歐式起重機(jī)的負(fù)載、使用條件和調(diào)速的性能的要求，決定了起重機(jī)構(gòu)成傳動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)。通常歐式起重機(jī)對(duì)調(diào)速要求不高，本著簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、可靠的原則，采用一些傳統(tǒng)、簡(jiǎn)單的調(diào)速方案。

由于大型、特大型起重機(jī)，鑄造起重機(jī)和港口起重機(jī)對(duì)調(diào)速系統(tǒng)提出很高的要求；另一方面，隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代調(diào)速系統(tǒng)(裝置)日趨成熟化、經(jīng)濟(jì)化，現(xiàn)代調(diào)速技術(shù)廣泛使用在各類起重機(jī)。目前，歐式起重機(jī)越來越多地使用全數(shù)字化的變頻調(diào)速、調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)。

靖江市起重設(shè)備廠

直流調(diào)速在起重機(jī)中仍有應(yīng)用，如《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》中指出：“起重機(jī)采用直流傳動(dòng)控制方案：交流供電時(shí)，一般采用直流調(diào)壓調(diào)速；直流供電時(shí)，一般采用串勵(lì)、復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，調(diào)速方案為電樞串電阻調(diào)速。”但它正逐步被交流變頻調(diào)速系統(tǒng)所取代。

除了調(diào)速系統(tǒng)外，歐式起重機(jī)在提高可靠性、安保性、實(shí)用性等方面不斷改進(jìn)，普遍采用PLC控制技術(shù)、電子自動(dòng)稱量、無線遙控技術(shù)、光電防撞裝置等。