集裝箱龍門吊模塊化的宗旨是主要工作量在生產(chǎn)車間內(nèi)完成，在各模塊按照要求制作完成的情況下，現(xiàn)場(chǎng)安裝大大簡(jiǎn)化，僅需以螺栓、銷軸等連接件將各個(gè)部件組合在一起，項(xiàng)目周期以及成本得以壓縮，般情況下，同樣的工作現(xiàn)場(chǎng)完成周期和成本與車間完成相比成倍增加）。集裝箱門式龍門吊模塊化雖然簡(jiǎn)化了場(chǎng)橋的現(xiàn)場(chǎng)安裝流程，但仍需注意一些問題。

集裝箱龍門吊安裝場(chǎng)地布置需科學(xué)合理，應(yīng)考慮現(xiàn)場(chǎng)大型設(shè)備的入場(chǎng)、移位通道以及現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件一次安放到位，減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)等方面的要求；現(xiàn)場(chǎng)切割、焊接、校正等會(huì)造成油漆破壞，導(dǎo)致打磨、清理、補(bǔ)漆等一系列的工作，并影響產(chǎn)品涂裝質(zhì)量，原則上是不允許的；現(xiàn)場(chǎng)吊裝、移位中應(yīng)嚴(yán)格注意產(chǎn)品油漆的保護(hù)。

   目前，集裝箱龍門吊模塊化的項(xiàng)目中實(shí)施，取得了較好的效益，且在周期上較原計(jì)劃有一定的提前量，真實(shí)驗(yàn)證了模塊化方案在散件項(xiàng)目中的可行性和經(jīng)濟(jì)性。模塊化的設(shè)計(jì)和制作思路成為集裝箱門式龍門吊項(xiàng)目降低安裝成本和周期，提高工作效益和產(chǎn)品質(zhì)量的有效途徑，具有很好的發(fā)展和推廣價(jià)值。