集裝箱龍門吊模塊化制作方式并不是簡單的將產(chǎn)品的各個部件進行拆分后至現(xiàn)場安裝，而是涉及到生產(chǎn)流程的改變，生產(chǎn)工藝的優(yōu)化以及制作精度的規(guī)定以保證產(chǎn)品現(xiàn)場安裝后達到設計要求和使用狀態(tài)的綜合性工程。

集裝箱龍門吊在傳統(tǒng)安裝模式下，構件制作完成后進行預拼裝，預拼裝過程中為保證連接處的裝配以及構件的整體尺寸往往會對構件進行修割或校正?？傃b時，如有必要還會對接口處尺寸再次進行處理。而模塊化集裝箱龍門吊各構件采用成品化制作，不允許動火進行修割和校正，拼裝也就無法進行。同樣，安裝也必須一次到位，不進行調(diào)整。相關的安裝精度則需通過構件本身的制作來保證。模塊式構件的制作必須同時滿足接口處的裝配關系以及安裝后結構的整體尺寸要求。

集裝箱龍門吊出于產(chǎn)品外觀的要求，上下法蘭邊緣錯位量一般要求不大于2mm；對于法蘭間隙要求，一般上下法蘭裝配后貼合間隙不大于0.25mm，局部不大于1mm；對于上下筋板的錯位，依據(jù)標準規(guī)定，法蘭上下筋板錯位不超過較薄鋼板的1/3板厚。對于垂直度，如支腿橫梁連接后支腿的垂直度偏差要求；對于主要開檔和對角線，如門架安裝后的支腿開檔和對角線偏差要求。