集裝箱跨運車相比于常規(guī)龍門吊，優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

機動性與靈活性：跨運車采用輪胎式行走系統(tǒng)，可在堆場內(nèi)自由轉(zhuǎn)向移動，具備更強的場地適應(yīng)能力，尤其擅長狹窄空間作業(yè)。

作業(yè)效率：跨運車每小時可完成20-25個集裝箱的轉(zhuǎn)運，比傳統(tǒng)龍門吊效率提升，主要原因在于其無需軌道依賴、可直接參與碼頭前沿至堆場的全程運輸，減少設(shè)備間交接耗時。

空間利用率：跨運車普遍具備多層集裝箱堆高能力，堆場空間利用率比傳統(tǒng)龍門吊提升，尤其適用于土地資源緊張的港口環(huán)境。

自動化與智能化：跨運車天然適合改造為自動化設(shè)備，領(lǐng)先港口已部署無人駕駛跨運車實現(xiàn)長時間作業(yè)，而輪胎吊自動化改造難度較高。

環(huán)保性能：電動型跨運車單次充電可連續(xù)工作8-10小時，碳排放比傳統(tǒng)柴油設(shè)備降低；氫燃料電池車型已進入實測階段，實現(xiàn)零排放。

靖江市起重設(shè)備廠有著30多年從事起重機設(shè)計、研發(fā)、制造、安裝等起重搬運解決方案廠家，以智能起重機、液壓龍門吊、集裝箱龍門吊、輪胎吊、歐式起重機以及各類非標(biāo)起重機為主，有自營進出口權(quán)，是世界500強企業(yè)的合格供應(yīng)商，為全球5000多家企業(yè)非標(biāo)定制各類起重機和方案服務(wù)。