據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)有一千多家起重機(jī)械制造廠家，隨著國(guó)內(nèi)起重機(jī)械市場(chǎng)的飽和和起重機(jī)制造產(chǎn)能過剩，越來越多的起重機(jī)廠家開始想辦法打開國(guó)外市場(chǎng)，把產(chǎn)品賣給國(guó)外用戶，那么雙梁起重機(jī)在出口的時(shí)候要有些需要我們注意的呢？

  首先，企業(yè)要想向國(guó)外出口自己的產(chǎn)品，必須先到有關(guān)部門辦理相關(guān)證照。通過一系列手續(xù)取得進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，才能開展自營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。如果企業(yè)沒有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，就必須找具有資質(zhì)的進(jìn)出口貿(mào)易公司合作，通過第三方將產(chǎn)品售往國(guó)外。

  解決了進(jìn)出口資質(zhì)的問題，雙梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝調(diào)試、付款等也需要注意與國(guó)內(nèi)的不同。起重機(jī)械的體積較大，尤其是主梁尺寸一般較長(zhǎng)，在國(guó)內(nèi)可以通過辦理超限證明使用汽車運(yùn)輸。

但是出口國(guó)外，多數(shù)情況下是通過船運(yùn)，也就是說所有的部件均要裝到集裝箱中運(yùn)輸。

所以起重機(jī)在設(shè)計(jì)制造時(shí)就要考慮尺寸要適應(yīng)集裝箱的尺寸，主梁一般要采取分段制作，到現(xiàn)場(chǎng)組裝。小車架的寬度如果超過集裝箱的尺寸，也需要將小車分成兩部分制作。分段制作，必然會(huì)增加制造及安裝施工的難度，所以要提前準(zhǔn)備好一套可靠的制作及安裝工藝規(guī)程，以保證雙梁起重機(jī)的性能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

  起重機(jī)械在國(guó)外使用，應(yīng)提前弄清楚使用環(huán)境，以選擇合適的配套件，一般來說要優(yōu)先選用性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，因?yàn)閲?guó)外距離遙遠(yuǎn)，售后服務(wù)不易，最好能夠保證起重機(jī)械在第一次安裝調(diào)試完成之后，后續(xù)基本無維修或維修周期較長(zhǎng)。

起重機(jī)械通過船運(yùn)運(yùn) 到國(guó)外，一般都要為所運(yùn)的貨物購(gòu)買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)的內(nèi)容在付款條件中規(guī)定，目前國(guó)際上使用較多的付款方式為FOB和CIF，企業(yè)可和用戶方溝通之后，選擇合適的付款方式。

  就目前國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)來看，雙梁起重機(jī)產(chǎn)能輸出應(yīng)該是大勢(shì)所趨。所以有意將產(chǎn)品出口國(guó)外的起重機(jī)廠家應(yīng)及時(shí)熟悉相關(guān)流程，積累經(jīng)驗(yàn)，為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展做好準(zhǔn)備。

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