橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)高速軸聯(lián)軸器連接至關(guān)重要，只有在設(shè)計(jì)、制造、安裝等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，才能保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。在日常的檢驗(yàn)中應(yīng)特別重視高速軸聯(lián)軸器連接的質(zhì)量問(wèn)題。在靜態(tài)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注聯(lián)軸器螺栓螺母連接的可靠性，鍵與鍵槽配合緊密度是否存在磨損，軸及各聯(lián)軸器零部件是否存在裂紋等缺陷，軸連接上是否存在游動(dòng)間隙。從設(shè)計(jì)、安裝、起重機(jī)運(yùn)行工況等方面。對(duì)通用橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)高速軸齒式聯(lián)軸器松動(dòng)的原因進(jìn)行全面分析，并提出相應(yīng)對(duì)策和措施，增加聯(lián)軸器固定的可靠性。

   橋式起重機(jī)聯(lián)軸器主要用來(lái)連接同軸線(xiàn)或基本平行的兩根轉(zhuǎn)軸傳遞扭矩。起重機(jī)上把電機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過(guò)減速器和聯(lián)軸器傳遞到低轉(zhuǎn)速軸以完成載荷升降，大、小車(chē)運(yùn)行等工作。起重機(jī)上多用齒輪聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。兩內(nèi)齒圈通過(guò)螺栓連接，內(nèi)齒圈與外齒軸套通過(guò)齒嚙合傳遞力矩，用擋圈軸向固定外齒軸套，且外齒軸套通過(guò)鍵與軸進(jìn)行連接。齒式聯(lián)軸器安裝精度要求不高，傳遞扭矩大，因此經(jīng)常應(yīng)用于大噸位通用橋式起重機(jī)小車(chē)架上的起升機(jī)構(gòu)軸連接。因?yàn)榘惭b精度、地腳螺栓松動(dòng)及橋架變形、潤(rùn)滑不良等原因使齒磨損，因此應(yīng)對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行經(jīng)常的檢查。由于缺少防松措施，起重機(jī)操作不規(guī)范，軸安裝同軸度超標(biāo)，缺少必要的保養(yǎng)等原因，在實(shí)際檢驗(yàn)中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)齒式聯(lián)軸器連接松動(dòng)現(xiàn)象，通常表現(xiàn)為：鍵或鍵槽磨損，致外齒軸套與軸連接松動(dòng)；擋圈固定螺栓脫落，致外齒軸套軸向游動(dòng)；兩內(nèi)齒圈連接螺栓松動(dòng)，致兩連接軸存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)。