目前大部分垃圾抓斗起重機(jī)的防搖擺控制方式是通過(guò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)入手的機(jī)械式防搖 擺和通過(guò)電控技術(shù)的電子式防搖擺，電子防搖擺研究有基于輸入整形控制、有基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、也有基于滑膜控制。但是機(jī)械式防搖擺普遍需要復(fù)雜的液壓機(jī)構(gòu)，而且可靠性差，維修保養(yǎng)工作量大，電子式慢慢成為主要研究方向。不過(guò)電子式防搖擺由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的復(fù) 雜性，除了輸入整形控制算法得到實(shí)際運(yùn)用外，大部分也都只存在于理論層面上研究，只停留在仿真階段，而且設(shè)計(jì)防搖擺控制系統(tǒng)成本較高，接入起重機(jī)的系統(tǒng)復(fù)雜。

   靖起制造的垃圾抓斗起重機(jī)上使用的新型防搖擺控制系統(tǒng)包括擺角測(cè)量裝置和模糊控制裝置，擺角測(cè)量裝置包括處理器、無(wú)線傳輸模塊、兩個(gè)單軸傾角傳感器，模糊控制裝置包括模糊控制器、無(wú)線接收模塊、通信模塊。相互垂直布置的兩個(gè)單軸傾角傳感器封裝在擺角測(cè)量裝置內(nèi)，兩個(gè)單軸傾角傳感器均與處理器信號(hào)連接，處理器與無(wú)線傳輸模塊信號(hào)連接，無(wú)線傳輸模塊與無(wú)線接收模塊信號(hào)連接，無(wú)線接收模塊與模糊控制器信號(hào)連接，模糊控制器與通信模塊信號(hào)連接，大車的主控制器和起升機(jī)構(gòu)的主控制器均與通信模塊信號(hào)連接。此防搖擺控制系統(tǒng)適合惡劣的工作環(huán)境，可以抑制垃圾抓斗起重機(jī)運(yùn)行時(shí)抓斗的擺動(dòng)。