隨著國家和社會對節(jié)能減排要求的不斷提高，輪胎式集裝箱起重機(jī)油耗過高導(dǎo)致能源的大量浪費(fèi)，新購起重機(jī)從生產(chǎn)工藝流程方面不斷改進(jìn)推進(jìn)節(jié)能減排工作。有的使用單位存在多臺老舊輪胎式集裝箱起重機(jī)，通過油改電的技術(shù)改造也可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源的效果。

輪胎式集裝箱起重機(jī)液壓吊具在待機(jī)時(shí)油泵電機(jī)仍然保持工作狀態(tài)，存在能量的無用空耗。通過對液壓吊具節(jié)能技術(shù)改造能降低作業(yè)能耗，在吊具液壓系統(tǒng)上增加一套液壓蓄能器和高低壓控制開關(guān)，將其改造成保壓系統(tǒng)。油泵電機(jī)在系統(tǒng)低于設(shè)定低壓點(diǎn)時(shí)自動啟動補(bǔ)油，系統(tǒng)壓力升至設(shè)定高壓點(diǎn)時(shí)自動停止，以減少電機(jī)的無效運(yùn)行時(shí)間，改造后吊具油泵電機(jī)能耗節(jié)約達(dá)到50％以上。

在日常作業(yè)中輪胎式集裝箱起重機(jī)控制電源接通后，吊具油泵就開始啟動并持續(xù)運(yùn)行，為開閉鎖和吊具伸縮提供動力。吊具的能耗主要是吊具油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需的電能。吊具的空載能耗主要是在吊具未執(zhí)行伸縮和開閉鎖操作時(shí)吊具油泵仍處于運(yùn)行狀態(tài)所消耗的電能。因此，有必要對吊具液壓油泵電機(jī)的運(yùn)行方式進(jìn)行技術(shù)改造，以減少能源消耗。