作用在橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)上的載荷分為三類，即基本載荷、附加載荷和特殊載荷?；据d荷是始終和經(jīng)常作用在橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)上的載荷；附加載荷是橋式起重機(jī)在正常工作狀態(tài)下結(jié)構(gòu)所受到的非經(jīng)常性作用的載荷；特殊載荷則是橋式起重機(jī)處于非工作狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)可能受到的最大載荷，或者在工作狀態(tài)下結(jié)構(gòu)偶然受到的不利載荷。

橋式起重機(jī)在運(yùn)行過程中，要承受靜載、動(dòng)載、交變載、沖擊載、振動(dòng)載等，各承載零件和結(jié)構(gòu)件會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)力和變形，如果超過一定的限度，就會(huì)喪失功能甚至破壞，從而造成危險(xiǎn)。橋式起重機(jī)在作業(yè)過程中，承受載荷的復(fù)雜性不僅反映在載荷種類的多樣性上，而且隨著橋式起重機(jī)作業(yè)的工作狀況的不同而表現(xiàn)出多變的特征。載荷是橋式起重機(jī)及其組成零部件正常工作受力分析的原始依據(jù)，也是零部件報(bào)廢或事故原因的判斷分析的依據(jù)，載荷確定的準(zhǔn)確與否將直接影響計(jì)算結(jié)果的安全性和事故結(jié)論正確性。

當(dāng)橋式起重機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)或穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，橋式起重機(jī)只受到自重載荷和起升載荷的靜載荷作用。橋式起重機(jī)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)載效應(yīng)是強(qiáng)度計(jì)算的重要依據(jù)對(duì)疲勞也有影響。橋式起重機(jī)不工作或吊載靜止在空中時(shí)，其自重載荷和起升載荷處于靜止?fàn)顟B(tài)。在橋式起重機(jī)工作時(shí)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，動(dòng)載荷效應(yīng)使原有靜力載荷值增加，其增大的部分就是動(dòng)載荷。動(dòng)載荷包括在變速運(yùn)動(dòng)中結(jié)構(gòu)自重和起升載荷產(chǎn)生的慣性載荷；由于車輪經(jīng)過不平整軌道接頭運(yùn)動(dòng)部分對(duì)緩沖器的撞擊產(chǎn)生的沖擊載荷；慣性載荷和沖擊載荷使金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的彈性系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)的振動(dòng)載荷。