夏季來(lái)臨集裝箱門式起重機(jī)事故頻發(fā)，臺(tái)風(fēng)、暴雨天氣增多是導(dǎo)致門式起重機(jī)事故的原因之一，操作不當(dāng)是也是起重機(jī)使用中的事故發(fā)生重要因素。

集裝箱門式起重機(jī)安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是預(yù)防事故重要手段之一，公鐵路車站的集裝箱門式起重機(jī)，起重量一般在60噸以下，但其技術(shù)條件參差不齊、作業(yè)工況復(fù)雜、安全控制難度較大，因此需要研發(fā)其適用的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。靖江市起重設(shè)備廠對(duì)公鐵路門式起重機(jī)的技術(shù)條件和作業(yè)工況進(jìn)行總結(jié)，運(yùn)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、字幕疊加、多級(jí)聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)，研制公鐵路門式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)作業(yè)過(guò)程、設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)及生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，管理人員可通過(guò)視頻終端設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控、查詢起重機(jī)作業(yè)及運(yùn)行狀態(tài)，達(dá)到對(duì)起重機(jī)安全狀況進(jìn)行監(jiān)督、管理目的。以具備CPU電控系統(tǒng)，可提供全部傳感器參數(shù)、控制系統(tǒng)參數(shù)及狀態(tài)存儲(chǔ)地址的公鐵路戶外門式起重機(jī)為基礎(chǔ)，研究公鐵路門式起重機(jī)系統(tǒng)。

現(xiàn)生產(chǎn)的公鐵路集裝箱門式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，由車載平臺(tái)控制子系統(tǒng)、車載數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、車載視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、WIFI無(wú)線傳輸子系統(tǒng)、地面無(wú)線接收子系統(tǒng)、地面監(jiān)管服務(wù)器子系統(tǒng)、地面監(jiān)管復(fù)示子系統(tǒng)、局段監(jiān)管復(fù)示子系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管復(fù)示子系統(tǒng)等部分組成。