通過(guò)對(duì)軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行改造優(yōu)化，能夠消除電控系統(tǒng)中所存在的隱患，并提升自動(dòng)化程度。

軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)起升系統(tǒng)變頻改造前，采用常規(guī)接觸器—繼電器—電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻的方式調(diào)試，起升停車時(shí)，需要在電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下抱閘，剎車響應(yīng)速度慢，剎車距離長(zhǎng)，冷車容易溜車，剎車片磨損很大，正常作業(yè)一個(gè)月必須更換剎車片，嚴(yán)重影響作業(yè)安全和效率。在電氣上面，起升接觸器、繼電器及其輔助觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕、粘連，故障率較高，更換維修需要2-4小時(shí)，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)影響較大且配件使用成本較高。

軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)通過(guò)起升變頻改造后，可以做到低轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)矩、零速停車，起升電流穩(wěn)定、起升速度平滑順暢，剎車片幾乎可以做到零磨損，安全系數(shù)大幅提高，使用壽命大大提高；電氣方面，變頻器取代所有調(diào)試接觸器和繼電器，起升系統(tǒng)電氣故障率大幅下降，使用成本大大下降。維修工作以清潔、緊固、潤(rùn)滑等保養(yǎng)工作為主，門(mén)式起重機(jī)作業(yè)效率大幅提升，能夠滿足鐵路集裝箱裝卸作業(yè)的相關(guān)規(guī)定和要求。