隨著城市建設(shè)和軌道交通的發(fā)展，大部分一線城市都開(kāi)始全面建設(shè)城市隧道、城際鐵路等。目前國(guó)內(nèi)隧道施工中主要采用盾構(gòu)施工法，為隧道盾構(gòu)施工法量身打造了配套的出渣液壓龍門(mén)吊，結(jié)構(gòu)形式屬于通用液壓龍門(mén)吊。主要負(fù)責(zé)在始發(fā)井口進(jìn)行管片、渣土等的吊裝工作。結(jié)構(gòu)形式為雙主梁，主要由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)、渣土翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備等組成。

金屬結(jié)構(gòu)門(mén)架是整臺(tái)液壓龍門(mén)吊的機(jī)械骨架，是安裝各機(jī)構(gòu)和承受傳遞起重機(jī)所負(fù)擔(dān)的載重及自身的質(zhì)量的主體部分，由主梁、支腿和上、下橫梁等組成，還可分解成沿跨度方向，由主梁與兩側(cè)支腿組成的門(mén)架，沿大車(chē)軌道方向，由同側(cè)支腿與上、下橫梁組成的支腿架。

液壓龍門(mén)吊的設(shè)計(jì)分為創(chuàng)造性設(shè)計(jì)、適應(yīng)性設(shè)計(jì)和變型設(shè)計(jì)。變型設(shè)計(jì)是指在保持產(chǎn)品功能、基本原理和基本結(jié)構(gòu)不變的前提下，為滿(mǎn)足客戶(hù)特定的功能需求或不同的工作性能要求，對(duì)產(chǎn)品的某些局部結(jié)構(gòu)或尺寸進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整或變更。變型設(shè)計(jì)的基本思想是通過(guò)改進(jìn)已有的系列產(chǎn)品或設(shè)計(jì)實(shí)例來(lái)適應(yīng)新的設(shè)計(jì)需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速變型設(shè)計(jì)。目前關(guān)于變型設(shè)計(jì)的研究有很多，主要包括參數(shù)化、事物特性表、基于產(chǎn)品平臺(tái)主結(jié)構(gòu)的配置變型、基于實(shí)例的推理變型。變型設(shè)計(jì)的出現(xiàn)能夠有效地提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求，具有很好的應(yīng)用價(jià)值。