門式起重機是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機。這種起重機在地上軌道上運轉(zhuǎn)，首要用在露天貯料場、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進行轉(zhuǎn)移和裝置作業(yè)。

          門式起重機的起升組織、小車運轉(zhuǎn)組織和橋架布局，與橋式起重機根本一樣。因為跨度大，起重機運轉(zhuǎn)組織大多選用別離驅(qū)動方法，以避免起重機發(fā)作傾斜運轉(zhuǎn)而添加阻力，乃至發(fā)作事端。

          門式起重機的起重小車在橋架上運轉(zhuǎn)，有的起重小車即是一臺臂架型起重機。橋架兩邊的支腿通常都是剛性支腿；跨度超越30米時，常是一側(cè)為剛性支腿，而另一側(cè)經(jīng)過球鉸和橋架銜接的柔性支腿，使門架變成靜定體系，這樣能夠避免在外載荷效果下因為側(cè)向推力而導致附加應(yīng)力，也可抵償橋架縱向的溫度變形起重機的受風面積大，為避免在強風效果下滑行或翻倒，裝有測風儀和與運轉(zhuǎn)組織聯(lián)鎖的起重機夾軌器。橋架能夠是兩頭無懸臂的；也能夠是一端有懸臂或兩頭都有懸臂的，以擴展作業(yè)規(guī)模。半門式起重機橋架一端有支腿，另一端無支腿，直接在高臺架上運轉(zhuǎn)。

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