由于龍門吊是一種比較大型的機(jī)械設(shè)備，所以不管是結(jié)構(gòu)還是功能方面都存在一定的復(fù)雜性。為了更好的對龍門吊進(jìn)行有效的工作和利用，我們可以對龍門吊進(jìn)行仿真檢測，同時也能減少設(shè)備故障的發(fā)生。

由于受到技術(shù)的限制尤其是針對一些大型設(shè)備的現(xiàn)場滿載檢測還是具有較大的難度的，所以最好的方式就是利用相關(guān)軟管對其進(jìn)行仿真檢測分析，這樣做同時也能得到比較精確的結(jié)果。這過程中，需要利用現(xiàn)場小噸位載荷檢測數(shù)據(jù)對仿真檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，并在其基礎(chǔ)上對龍門吊進(jìn)行仿真滿載檢測。
在做相關(guān)仿真檢測的時候，首先就是根據(jù)動力學(xué)的基本原理建立龍門吊的動力模型，利用軟件對設(shè)備在不同的工做情況下對接觸力以及鋼絲繩的聯(lián)合工況下的拉力進(jìn)行分析。從而得到對應(yīng)的應(yīng)力分析數(shù)據(jù)。同時還要對龍門吊的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，目的是為了獲得大車車輪的抬高數(shù)據(jù)。
其次，還要分析龍門吊在不同工況下的靜力學(xué)檢測，另外，有限分析的最大應(yīng)力處進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)力檢測也是一部分內(nèi)容。最終，就能得到關(guān)于龍門吊的一系列性能參數(shù)。