隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要和工業(yè)化水平的加快，箱形梁橋式起重機(jī)作為物質(zhì)生產(chǎn)和裝卸搬運(yùn)的重要設(shè)備廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)車間、倉庫等領(lǐng)域。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)的橋式起重機(jī)在工程上能滿足需要，但存在自重較大、材料浪費(fèi)的問題?，F(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的出現(xiàn)，優(yōu)化了起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如何在滿足工程要求的前提下，降低制造成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，具有更現(xiàn)實(shí)的意義。

橋式起重機(jī)主要由橋架、大車行走機(jī)構(gòu)及起重小車等組成，箱形主梁作為橋式起重機(jī)最重要的組成部分，由于箱形梁是起重機(jī)的主要承載部分，它的設(shè)計(jì)參數(shù)和性能對(duì)起重機(jī)的性能和成本有較大的影響。然而在傳統(tǒng)的箱形梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，雖然能滿足工程上的要求，但是梁的橫截面情況和其所承受的彎矩不匹配，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理會(huì)使梁自重的增加，必然導(dǎo)致材料的浪費(fèi)。橋式起重機(jī)按結(jié)構(gòu)可分為型鋼梁式橋架、箱形結(jié)構(gòu)橋架、桁架式橋架。型鋼梁式結(jié)構(gòu)一般主梁采用工字鋼或加強(qiáng)了的工字鋼，它的運(yùn)行小車一般采用電動(dòng)葫蘆。此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起重量一般較小。箱形結(jié)構(gòu)橋架是應(yīng)用廣泛的一種結(jié)構(gòu)型式，它具有制造工藝簡(jiǎn)單，組裝方便、通用性強(qiáng)、利于自動(dòng)焊、抗扭剛度好等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是自重大，主梁易下?lián)?，橋架水平剛度較差，箱形內(nèi)部施焊條件差，上翼緣板與腹板之間連接焊縫壽命低，上翼緣板與橫向加勁板之間焊縫易開裂等。隨著新結(jié)構(gòu)、新工藝和現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的應(yīng)用，這些缺點(diǎn)正逐步得以改善。桁架式結(jié)構(gòu)又分為三角形桁架式、四桁架式及空腹析架式結(jié)構(gòu)。桁架式結(jié)構(gòu)較箱形結(jié)構(gòu)制造工藝復(fù)雜，費(fèi)工時(shí)，難以保證各構(gòu)件按規(guī)定的形心要求組裝，焊接變形大，優(yōu)點(diǎn)是迎風(fēng)面積小，自重較輕。在設(shè)計(jì)橋式起重機(jī)的橋架結(jié)構(gòu)時(shí)，必須滿足以下基本要求：橋架的強(qiáng)度和剛度要足夠；橋架和大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)要配合好，確保運(yùn)行機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；橋架的自重要盡可能減輕，橋架重量的減輕具有很大的經(jīng)濟(jì)意義；要便于成批生產(chǎn)和盡量使得橋架外型美觀。