熱點(diǎn)資訊
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門(mén)式起重機(jī)出現(xiàn)金屬結(jié)構(gòu)故障的癥狀
門(mén)式起重機(jī) 一般由門(mén)架、支腿、專(zhuān)有起升機(jī)構(gòu)、大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)導(dǎo)電裝置、司機(jī)室、總電源導(dǎo)電裝置等組成；作為一種常見(jiàn)的重要生產(chǎn)吊裝設(shè)備，可在多種場(chǎng)所進(jìn)行多種物料的裝卸吊運(yùn)作業(yè)，具有...
查看詳情+發(fā)布時(shí)間：2021-10-12 -
船廠大型門(mén)式起重機(jī)同軌的防碰撞系統(tǒng)
隨著船廠生產(chǎn)任務(wù)增多， 大型門(mén)式起重機(jī) 的數(shù)量也在逐漸增加，然而船廠場(chǎng)地有限，由此產(chǎn)生了部分起重機(jī)的布置必須同軌、起重機(jī)間距過(guò)近等一系列問(wèn)題。為解決多臺(tái)門(mén)式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)之間的安全...
查看詳情+發(fā)布時(shí)間：2021-10-11 -
戶(hù)外門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)件精度的安裝要求
戶(hù)外門(mén)式起重機(jī) 各構(gòu)件的精度要求決定了其特殊的制作加工要求，尤其是對(duì)于接口部位的處理。目前，采取的方法大致有工裝模擬拼裝狀態(tài)、整體加工方案。 戶(hù)外門(mén)式起重機(jī) 戶(hù)外門(mén)式起重機(jī) 工裝模...
查看詳情+發(fā)布時(shí)間：2021-10-11 -
【靖起】集裝箱龍門(mén)吊模塊的制作精度
集裝箱龍門(mén)吊 模塊化制作方式并不是簡(jiǎn)單的將產(chǎn)品的各個(gè)部件進(jìn)行拆分后至現(xiàn)場(chǎng)安裝，而是涉及到生產(chǎn)流程的改變，生產(chǎn)工藝的優(yōu)化以及制作精度的規(guī)定以保證產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)安裝后達(dá)到設(shè)計(jì)要求和使用狀態(tài)的...
查看詳情+發(fā)布時(shí)間：2021-10-11 -
模塊化集裝箱龍門(mén)吊如何現(xiàn)場(chǎng)安裝
集裝箱龍門(mén)吊 模塊化的宗旨是主要工作量在生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)完成，在各模塊按照要求制作完成的情況下，現(xiàn)場(chǎng)安裝大大簡(jiǎn)化，僅需以螺栓、銷(xiāo)軸等連接件將各個(gè)部件組合在一起，項(xiàng)目周期以及成本得以壓縮，...
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集裝箱龍門(mén)吊模塊化制作的注意點(diǎn)
集裝箱龍門(mén)吊 模塊化的目的是方便制造、運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)安裝等工作，故對(duì)于模塊尺寸質(zhì)量模塊的尺寸和質(zhì)量有一定限制，其限制主要由制造、現(xiàn)場(chǎng)安裝和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)決定。制造環(huán)節(jié)主要取決于車(chē)間內(nèi)吊裝設(shè)...
查看詳情+發(fā)布時(shí)間：2021-09-27
